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苏州新福克斯1.6风尚MT,加装【定速巡航】,敢当小白鼠!

来源:    2013/2/22 16:10:58     浏览次数:0

[导读]:声明:我不是装巡航开关的第一人,早前已有诸多车友实践过,有成功的,也有差点运气的。我只是跟随他们的伟大脚步在前进而已。在这里节选2个前辈的帖子,也非常有代表性,请全部看完,事后相信你已经了解怎么装这个小开关了。

开始上图。

NO.1   拆下方向盘。(中间历经的万般磨难这里就不讲了,怪我没仔细看前辈的作业贴啊,要先拆掉方向盘后上方的盖子,就是有黑色真皮的那一块儿。然后把方向盘向左向右 各旋转90°,才能露出相应两侧的螺丝眼)




NO.2   其中连着有两根线,1个是气囊,1个是功能线。拔下即可,我只是把车熄火,并没有拔下电瓶接口和方向盘的各种功能接口。(不用担心气囊爆开,传感器不给信号,你朝他扔转头他也不会爆的)




NO.3   拿掉后底部露了出来。哎,很丑啊~






NO.4  拿下来的方向盘脑袋, 可以看到3个喇叭弹簧,气囊,和功能性按钮线束。造型十分科幻,很像机器人。




NO.5  开始切割,开槽。所用工具很简单,只需一把锋利的小刀(壁纸刀就行)。这里需要注点意,一点点的割,割一些,比划比划,别割多了。




NO.6  固定开关需要的2个螺栓居然隐藏在海绵橡胶里!随着切割的不断深入,慢慢显露了出来! 好神奇有木有!




NO.7  把螺栓中间的海绵橡胶抠出来,把螺栓外围的橡胶也抠个圆出来。如果实在难扣,可以烫一下。海绵很软很贴心。



NO.8  放上去,比一比尺寸。大差不差。(有个地方割多了。。。不过还好,开关装上后遮上了)




NO.9  连开关线束。非常简单,按数字一一对照开关插口即可,从图中可以看出,确实是无损的,插头插插口。 原厂开关还预留了不少位置,只是暂时搞不懂其他的用途。而只有自发光需要并线(2根线只需并任意一根即可,破线后点一下,最好拿热缩管处理一下,曹老板那里有,免费送。没有的话拿胶布粘粘也就那样了)。如果担心破线有隐患(其实真没有),可以不破线,自发光是个很小的问题。




NO.10  基本模样已出。



NO.11   这里偷懒了,并没给开单独的线束槽。把线缕一缕,不压线就可以了。





NO.12   当当当,全新方向盘,终极样貌~


NO.13  菊部特血!!




四言使用心得:真好用


下面介绍具体使用情况:


1、咱们的行车电脑应该是这样的吧




2、按下定速巡航上面的ON/OFF键后,屏幕蹦出个“欢迎界面”。




3、 三行变成了神奇的四行! 多了一行华丽分割线啊~~




4、当档位 等于大于3档,车速高于 30KM/H的时候,按下 SET+ 自动启动巡航设定,巡航速度按当前车速表执行。如下图。




5、踩踏 离合器,或者是刹车。自动取消 巡航设定。(巡航数值 画了个叉),看下图。



6、定速巡航时,踩油门 加速是不会取消 巡航设定滴。 加油后时速表变动,再次按下巡航按钮,按当前速度更新 巡航设置。不然就松开油门后自动恢复至上次巡航速度。 

这人性化的啊~ 高速超车So easy~




7、巡航设定生效时,按SET+ 一次增速1KM/H,按SET- 一次减速1KM/H。 连续按也可以。我现在已经很懒了,和玩游戏机一样,看前面车速慢了。我也懒得踩刹车了,按 SET减号 自动减速, 恢复路况后,再按加号自己加速。 貌似比自己踩油门省油? 具体还没算过! 但感觉比我手动加油要顺畅!(提醒,不要对巡航功能产生依赖,该早踩刹车还要早踩)





8、遇到爬坡,下坡,发动机自动维持 巡航设定的速度。爬坡自动给油,下坡会有利用发动机怠速来减速的动作。

9、巡航开启时,换挡提示功能正常使用。

10、今年1月31日开车从长春到山东淄博,全程基本都是巡航模式,120km/h、110km/h。一切顺利。长春至松原来回不到400公里,一切正常。  2月14日淄博到济南往返。全程110km/h。没有异常。(手动挡即使有异常也不怕,终结者大招---踩离合)。现在车已经跑到1w公里了。2月20日继续从淄博开车返回长春。巡航的确省大力气,右腿再也不酸不麻了。不过在这里再次要提醒各位朋友,不要过度依赖巡航,该踩刹车还要早踩。


11、我用的VCM是82版的。




12、对于大多网友感到疑问的VCM部分 这里再做下重点答疑(本人也是菜鸟一个不比你懂多少,尽量用自己的知识来解答,回答有偏差还望见谅!)

借车友的图来说明吧!


1、VCM是什么?

      VCM是一款来自于福特的全新的诊断接口,包含集成的诊断软件(IDS)。VCM和IDS以及专用便携式计算机,能提供全功能诊断能力。技术人员可使用VCM 直接连接车辆而进行检测操作。
     福特VCM 能对车辆进行自动识别;能记录和清除诊断故障码(DTCs);主体ECU(就是行车电脑)实时数据人记录与回放;故障引导;编程与安装(动力控制系统, 防抱死系统、仪表组、安全气囊、燃油泵等等);新钥匙编程;设码;设置、调整以及删除调速器;DPF重设等等。。。。


2、VCM有什么构成?

   1×IDS诊断程序(DVD、优盘)
   1×VCM通讯模块

   1×OBDII接线(1m)

   1×OBDII接线
(3m)  
   1×USB-网线(1m)


3、看下图, 有连接车辆和笔记本的线(注意行车电脑插口位置,位于大灯开关下方,发动机盖 开关上方,储物盒后面)。还有笔记本(里面装着VCM需要用到的IDS诊断软件。我习惯成他们为VCM。4S店的人也都懂是咋么回事。这里不再计较。) 






4、连接上系统后,进入你的爱车的行车电脑。




4、1  系统会自动上传你的车辆参数(什么车,排量,变速器类型等等所有车辆档案到福特数据库进行验证)。




5、成功后会更新你的行车电脑进行车辆自检。你会感受到你的车像 变形金刚 变形一样的高级。


6、然后从界面点 模块编程 选项。



6.1、进入次列表后 选择第三项 可编程参数



6.2、然后再点第三项(乱码那一行,如下图)




5、进入功能列表,仔细看,可以看到 所有车辆配置参数。有变速箱型号,电机功率型号,车头灯,日行灯,感应雨刷等等。往下拉,找到定速巡航设置。




6、定速巡航设置的 下拉列表有三行,选择 定速巡航选项,确定退出,确定退出。即可!


7、不知你明白了没有?我怕说的越多你越不懂啊!

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